E-5 / D-100 Çekici – Anadolu Yakası D-100 Oto Çekici

D-100'ün Anadolu Yakası kesimi

Üsküdar (Harem, Ünalan) → Kadıköy (Uzunçayır, Göztepe, Kozyatağı) → Bostancı köprüsü → Maltepe (Cevizli, Küçükyalı) → Kartal → Pendik → Tuzla

En sık çekici çağrısı aldığımız noktalar: Kozyatağı kavşağı, Bostancı köprülü kavşağı, Maltepe Cevizli ve Küçükyalı kesimi ve Kartal girişi. Dur-kalk trafiğinde hararet, debriyaj, şanzıman ve akü arızaları en yaygın sorunlardır.

D-100'de aracınız arıza yaparsa

1. Dörtlüleri hemen yakın ve mümkünse emniyet şeridine geçin.
2. Reflektörü aracın 30–50 metre gerisine koyun.
3. Araçtan inip bariyerin arkasına geçin. Araç içinde ya da trafiğe dönük tarafta beklemeyin.
4. Bizi arayın ve yönünüzü (Kadıköy ya da Tuzla yönü) ve en yakın üst geçidi, köprüyü veya bilinen yapıyı söyleyin.

Yön bilgisi D-100'de çok önemlidir. Ters yöndeki bir çekicinin dönüş yapabilmesi için kilometrelerce gitmesi gerekebilir.

D-100'de kaza sonrası çekim

Kazalı araçlarda önce tutanak veya polis işlemleri tamamlanmalıdır. Sonrasında aracı yoldan alır, sigorta şirketinizin yönlendirdiği servise veya eksper noktasına götürürüz. Kasko kapsamındaysanız sigortanızın asistans hattını da arayabilirsiniz.

D-100'de sık görülen arızalar

• Hararet: Uzun dur-kalk trafiğinde soğutma sistemi zayıf olan araçlarda.
• Debriyaj ve şanzıman: Sürekli kalkış yapan manuel ve otomatik araçlarda.
• Lastik: Rampa ve bağlantı yollarında kaldırım veya çukur kaynaklı.
• Yakıt: Trafikte beklenenden fazla yakıt tüketilmesi.

Bu arızaların çoğunda araç yerinde onarılamaz. Güvenli şekilde emniyet şeridinden alınıp servise taşınması gerekir.

Kesim kesim D-100: nerede ne bekleriz?

Harem – Ünalan – Uzunçayır

Köprü bağlantılarının D-100'e karıştığı kesim. Sabahları Avrupa Yakası'na geçmek isteyenlerle trafik yoğunlaşır. Üsküdar çekici çağrılarının önemli bir kısmı buradan gelir.

Göztepe – Kozyatağı – Bostancı

Kavşakların sık olduğu, şerit değiştirme hareketinin yoğun yaşandığı bölüm. Arka arkaya çarpışmalar ve hararet bu kesimin klasiği. Bostancı ve Kadıköy sayfalarında bölgeye özel ayrıntılar var.

Cevizli – Küçükyalı – Kartal

Akşam saatlerinde doğu yönü kilitlenir. Maltepe ve Kartal çağrılarında çoğunlukla bu kesimdeyiz.

Pendik – Tuzla

Ağır vasıta trafiğinin arttığı, hızların yükseldiği kesim. Emniyet şeridinde beklerken araçtan uzak durmak burada daha da önemli.

Kaza sonrası işlem sırası

D-100'de maddi hasarlı bir kazada önce yaralı olup olmadığına bakılır, gerekiyorsa 112 aranır. Taraflar anlaşıyorsa kaza tespit tutanağı doldurulur, anlaşamıyorsa polis çağrılır. Araçlar yolu kapatıyorsa ve yürür durumdaysa fotoğrafları çekildikten sonra emniyet şeridine alınması trafiği rahatlatır. Çekici bu işlemler bittikten sonra devreye girer. Kasko kapsamında onarım yapılacaksa aracı sigortanın yönlendirdiği servise, değilse sizin seçtiğiniz servise götürürüz.

D-100'de en sık sorulan: neden bu kadar beklendi?

D-100'de varış süresi çoğu zaman mesafeden değil, yön değiştirme imkânından etkilenir. Bostancı ile Kartal arasında bir yöne giden çekicinin karşı şeride geçmesi için bir sonraki köprülü kavşağa kadar gitmesi gerekir. Bu yüzden telefonda yönünüzü sorarız ve size doğru yönde olan aracı yönlendiririz. Yoğun saatlerde emniyet şeridinin de dolu olabileceğini hesaba katın. Böyle anlarda çekici, trafik akışına uyarak size ulaşmak zorundadır.

D-100 üzerindeki bir arızanın ardından aracı hangi ilçedeki servise götürmek isteyeceğinizi baştan söylemeniz de süreyi kısaltır. Ataşehir ve Kadıköy tarafında yetkili servisler yoğundur. Sanayi tercih ediyorsanız Bostancı Oto Sanayi en yakın seçenektir.

D-100'de en çok taşınan araçlar

D-100'den aldığımız araçların çoğu binek otomobiller. Bunun yanında hafif ticari araçlar ve SUV'lar da sık geliyor. Otomatik vitesli araçlarda şanzımana zarar vermemek için tekerlekleri yere değdirmeden, platformda taşıma yapıyoruz.

D-100'de gece

Gece saatlerinde D-100 hızlanır. Emniyet şeridinde bekleyen bir araca yüksek hızla yaklaşan sürücüler daha geç fark eder. Bu yüzden gece reflektörü daha geriye koyun.