Kuzey Marmara Otoyolu Çekici – Otoyolda Oto Çekici

Otoyolda en çok çağrı aldığımız kesimler

• Çekmeköy kesimi ve Şile yolu bağlantısı
• Sancaktepe ve Paşaköy bağlantıları
• Kurtköy ve havalimanı bağlantısı
• Pendik Kurna ve Emirli çevresi

Uzun ve yüksek hızlı bir yol olduğu için lastik patlaması, hararet ve yakıt bitmesi sık görülen sorunlardır.

Otoyolda güvenlik

1. Dörtlüleri yakın ve emniyet şeridine geçin.
2. Reflektörü en az 100 metre geriye koyun. Otoyolda hızlar yüksektir.
3. Bariyerin arkasına geçin ve araçta beklemeyin.
4. Bizi arayın ve yönünüzü, en yakın gişeyi veya kilometre tabelasını söyleyin.

Otoyol ücretleri (HGS) taşıma ücretine dahil edilerek önceden söylenir.

Otoyolda sık karşılaştığımız durumlar

Kuzey Marmara Otoyolu'nda hızlar yüksek, dinlenme tesisleri arası mesafeler uzundur. Bu yüzden yakıt bitmesi ve uzun süreli yüksek devirde hararet sık görülür. Yağışlı havalarda lastik patlaması ve kayma kaynaklı kazalar da çağrı nedenlerimiz arasındadır. Otoyolda kaldığınızda en yakın kilometre tabelasını not etmek, çekicinin sizi bulmasını çok hızlandırır.

Otoyolda varış süresini ne belirler?

Kuzey Marmara Otoyolu'nda iki çıkış arası birkaç kilometreyi bulabilir. Çekici yanlış yönden gelirse sizin bulunduğunuz noktaya ulaşmak için bir sonraki çıkışa kadar gidip dönmek zorunda kalır. Bu yüzden telefonda yönünüzü ve en son geçtiğiniz gişeyi ya da çıkışı sorarız. Kilometre tabelasındaki rakam da işimize çok yarar. Bu bilgilerle size en yakın ve doğru yönde olan aracı yönlendiririz.

Kurna ve Emirli çevresi

Otoyolun Pendik'in kuzeyinden geçtiği Kurna ve Emirli civarı, arıza yapan araçların sık kaldığı bir bölge. Uzun yokuşlar ve yüksek hız motoru zorlar, özellikle yazın hararet sorunu artar. Bu kesimde aldığımız aracı genellikle Pendik'teki servislere ya da sürücünün tercih ettiği bir ustaya götürüyoruz.

Otoyoldan sonra: aracınız nereye gidecek?

Otoyolda kalan araç için ilk iş onu güvenli şekilde yoldan almaktır. Sonra nereye gideceğine birlikte karar veririz. Seçenekler genellikle şunlar: yetkili servis, güvendiğiniz bir usta, Bostancı Oto Sanayi ya da eviniz. Gece saatlerinde servisler kapalıysa aracı evinizin önüne bırakıp sabah servise götürmeyi planlayabiliriz. Çekmeköy ve Sancaktepe bağlantılarında kalan araçlar için de aynı şekilde çalışıyoruz.

Araçta beklemeyin

Otoyolda en büyük tehlike, emniyet şeridinde duran araca arkadan çarpılmasıdır. Yolcularla birlikte aracı terk edin, bariyerin arkasına ve aracın gerisine geçin. Çocuklar ve evcil hayvanlar varsa onları bariyerin arkasında tutun. Bu birkaç dakikalık önlem en ciddi riskleri ortadan kaldırır.

Otoyolda yakıtınız bittiyse

Otoyolda iki akaryakıt istasyonu arasındaki mesafe uzun olabilir. Yakıt ikaz ışığı yandığında en yakın istasyonun kaç kilometre ilerde olduğunu tabelalardan takip edin. Yakıtınız yolda bittiyse araçtan inip bariyerin arkasına geçin ve bizi arayın. Benzinli araçlarda yakıt ikmali çoğu zaman yeterli olur. Dizel araçlarda sisteme hava girdiyse aracın yeniden çalışması için ek işlem gerekebilir. Bu durumda aracı en yakın servise taşırız.

Otoyolda lastik patlaması

Yüksek hızda lastik patlaması aracı bir anda savurabilir. Direksiyonu sıkıca tutun, gazdan yavaşça ayağınızı çekin ve ani fren yapmadan emniyet şeridine geçin. Otoyolda stepne değiştirmek, arkadan gelen trafik nedeniyle çok risklidir. Bu yüzden genellikle aracı platforma alıp güvenli bir alana ya da lastikçiye taşımayı öneriyoruz.

Otoyolda çekicinin yaptığı işler

Otoyolda yükleme yaparken çekici aracınızın arkasında, ikaz ışıkları açık şekilde konumlanır. Böylece arkadan gelen trafik için bir tampon oluşturur. Yükleme sırasında sizden bariyerin arkasında beklemenizi isteriz. İş bittiğinde aracınız platformda sabitlenmiş olur ve bir sonraki çıkıştan otoyoldan ayrılırız.

Gişe ve HGS sorunları

Otoyolda arıza yapan aracınız platformla taşınırken geçiş ücretleri çekicinin kendi geçiş sistemi üzerinden ödenir ve size söylediğimiz fiyata dahil edilir. Sizin aracınızın HGS bakiyesinden herhangi bir ücret düşmez.