7/24 Acil Oto Çekici ve Yol Yardım · Anadolu Yakası'nın her bölgesinde hazır araç 0536 464 15 14

Akü Takviyesi Nasıl Yapılır? Adım Adım Kablo ile Takviye

Son güncelleme:

Aracınız marş basmıyor, gösterge ışıkları sönük yanıyorsa büyük ihtimalle akü bitmiştir. Takviye kablosu ve çalışan başka bir araç varsa aracı genellikle birkaç dakikada çalıştırabilirsiniz. Önemli olan kabloları doğru sırayla bağlamaktır.

Hemen Ara: 0536 464 15 14

Akü takviyesi ve gece yol yardım hizmeti
Akü takviyesi ve gece yol yardım hizmeti

Gerekenler

  • Takviye kablosu (kırmızı ve siyah)
  • Aküsü dolu, çalışan bir araç
  • İki aracın kontağı kapalı olmalı

Adım adım akü takviyesi

  1. İki aracı birbirine değmeyecek şekilde yaklaştırın, kontakları kapatın.
  2. Kırmızı kablonun bir ucunu aküsü bitmiş aracın artı (+) kutbuna bağlayın.
  3. Kırmızı kablonun diğer ucunu çalışan aracın artı (+) kutbuna bağlayın.
  4. Siyah kablonun bir ucunu çalışan aracın eksi (−) kutbuna bağlayın.
  5. Siyah kablonun diğer ucunu aküsü bitmiş aracın akü kutbuna değil, motor bloğundaki boyasız bir metal yüzeye (şase) bağlayın.
  6. Çalışan aracı çalıştırın ve birkaç dakika bekleyin.
  7. Aküsü bitmiş aracı çalıştırın.
  8. Kabloları ters sırayla sökün: önce siyah (şase), sonra siyah (eksi), sonra kırmızı uçlar.

Araç çalıştıktan sonra aküyü şarj etmesi için en az 20–30 dakika sürmenizi öneririz.

Güvenlik uyarıları

  • Kırmızı ve siyah uçları asla birbirine değdirmeyin.
  • Akü şişmiş, çatlamış veya sızdırıyorsa takviye yapmayın.
  • Akünün yakınında sigara içmeyin veya kıvılcım çıkarmayın.
  • Bazı araçlarda (özellikle hibrit ve elektrikli araçlarda) takviye noktası farklıdır. Araç kılavuzunu kontrol edin.

Takviye işe yaramazsa

Araç takviyeye rağmen çalışmıyorsa sorun marş motoru, alternatör, yakıt sistemi veya elektrik tesisatında olabilir. Bu durumda aracı servise taşımak gerekir. Bizi aradığınızda önce yerinde takviye deneriz. Araç çalışmazsa aynı çağrıda servise ya da Bostancı Oto Sanayiye taşırız.

Akünün bittiğini nasıl anlarsınız?

  • Marşa bastığınızda motor ağır ağır dönüyor ya da sadece "tık" sesi geliyorsa.
  • Gösterge paneli ışıkları sönük yanıyor ya da yanıp sönüyorsa.
  • Kapı kilitleri uzaktan kumandayla açılmıyor, iç aydınlatma zayıfsa.
  • Araç birkaç gün boyunca hiç çalıştırılmadıysa ya da far açık unutulduysa.

Marş motoru güçlü dönüyor ama araç çalışmıyorsa sorun büyük ihtimalle akü değildir. Yakıt, ateşleme ya da sensör kaynaklı bir arıza olabilir. Bu durumda takviye işe yaramaz, aracın servise gitmesi gerekir.

Kablo yoksa: taşınabilir akü takviye cihazları

Son yıllarda bagajda taşınabilen, şarjlı akü takviye cihazları yaygınlaştı. Bu cihazlar ikinci bir araca ihtiyaç duymadan aracı çalıştırabilir. Kullanımı kabloya benzer: kırmızı maşa artıya, siyah maşa şaseye bağlanır, cihaz açılır ve marşa basılır. Cihazın şarjının dolu olduğundan emin olun. Soğuk havada pil performansı düşer.

Start-stop sistemli ve hibrit araçlarda dikkat

Start-stop özellikli araçlarda genellikle AGM ya da EFB tipi aküler kullanılır. Bu araçlarda takviye yapılabilir, ama akü değiştirilecekse aynı tipte akü takılmalı ve bazı modellerde araç sistemine tanıtılmalıdır. Hibrit ve elektrikli araçlarda ise 12 voltluk yardımcı akü farklı bir yerde, bazen bagajda olabilir. Motor bölmesinde ayrı bir takviye noktası bulunur. Araç kılavuzuna bakmadan bu araçlarda takviye denemeyin.

Kışın akü neden daha sık biter?

Soğuk havada akünün verebildiği güç azalır, motoru çalıştırmak için gereken güç ise artar. Kısa mesafeli şehir içi kullanımda alternatör aküyü tam dolduramaz. Kadıköy ve Ataşehir gibi trafiğin yoğun, mesafelerin kısa olduğu bölgelerde kış sabahları en çok aldığımız çağrı bu yüzden akü. Akünüz üç-dört yaşını geçtiyse kış gelmeden bir akücüde ölçtürmeniz iyi olur.

Takviye sonrası ne yapmalı?

Araç çalıştıktan sonra hemen kapatmayın. En az yirmi dakika, mümkünse şehir dışı bir yolda sürün. Akü bir hafta içinde yeniden bitiyorsa sorun büyük ihtimalle aküde ya da şarj sisteminde, yani alternatördedir. Bu durumda aracın bir akücüde ya da serviste kontrol edilmesi gerekir.

Takviye kablosu seçerken

İnce ve kısa takviye kabloları özellikle dizel ve büyük motorlu araçlarda yeterli akımı taşıyamaz. Kalın kesitli ve en az üç metre uzunluğunda bir kablo seçin. Maşaların sağlam ve iyi kavrayan cinsten olmasına dikkat edin. Kabloyu bagajda, ıslanmayacak bir yerde saklayın.

Akü ne zaman değişmeli?

Bir akünün ömrü kullanım şekline göre genellikle üç ile beş yıl arasındadır. Sık takviye gerektiren, sabahları ağır çalışan ya da kutup başlarında beyaz tozlanma olan bir akü değişime yaklaşıyor demektir. Akücüler akünün durumunu ölçüm cihazıyla birkaç dakikada kontrol edebilir.

Takviye yapacak araç bulamadıysanız

Yanınızda kablo ya da yardım edecek bir araç yoksa bizi arayın. Yerinde takviye yapar, araç çalışırsa sizi yolunuza göndeririz.

Takviye kablonuz veya yardımcı aracınız yok mu? Gelip yerinde takviye yapalım.

Ara: 0536 464 15 14

Sık sorulan sorular

Akü takviyesi kaç dakika sürer?

Kabloları bağladıktan sonra çalışan aracı birkaç dakika çalıştırmak genellikle yeterlidir.

Takviyeden sonra akü şarj olur mu?

Araç çalışırken alternatör aküyü şarj eder. Akü eskiyse kısa süre sonra yine bitebilir. Akünüzü kontrol ettirmenizi öneririz.

Takviye kablosunu ters bağlarsam ne olur?

Kutupları ters bağlamak kıvılcıma, sigortaların atmasına ve elektronik aksamın zarar görmesine neden olabilir. Bağlamadan önce artı (+) ve eksi (−) işaretlerini mutlaka kontrol edin.

Aracınız yolda mı kaldı? Konumunuzu söyleyin, varış süresini ve net ücreti telefonda öğrenin.

Ara: 0536 464 15 14

Hemen Ara WhatsApp